Niezwykłe losy statku Elbląg

Statek pasażersko-towarowy został zbudowany w stoczni Paul Lindenau w Kłajpedzie (Memel) dla Hamburg Amerika Linie i zwodowany 17 lipca 1940 roku pod nazwą TOLIMA. Został uszkodzony podczas bombardowania w 1944 roku, a następnie zatopiony przez samoloty alianckie pod Świnoujściem podczas holowania do Flensburga. Uratowany przez radzieckich ratowników w styczniu 1948 roku, został przydzielony do GAL i nazwany MONTE CASSINO. Został odholowany do stoczni Aarhus Flydedock w celu naprawy i przebudowy na drobnicowiec. W dniu 22 grudnia 1950 roku został przekazany do Żeglugi Polskiej pod nazwą ELBLĄG. 2 stycznia 1951 roku został przekazany do PŻM (Polskie Towarzystwo Żeglugi Morskiej) i skierowany do obsługi linii londyńskiej. Podczas jednego z rejsów przewoził laureatów Nagrody Nobla. W styczniu 1955 roku statek został przekazany Polskim Liniom Oceanicznym (POL). Operował na szlakach zachodnioeuropejskich i śródziemnomorskich. 31 stycznia 1962 r. został zwrócony do PŻM, a następnie 23 stycznia 1970 r. do OWP. Po prawie 3 latach został sprzedany na złom. W marcu 1973 roku został przewieziony do Bilbao, gdzie został zdemontowany.